热点资讯极氪称“零公里二手车”本色为展车 这两者的区别是什么？
7月20日，针对市集近日对极氪售卖“零公里二手车”的质疑，极氪发布澄澈声明称，经看望，媒体报说念中波及的车辆均为可闲居销售的展车。为确保展示本事的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零卖发票，也未在职何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性永恒属于未注册的全新商品车。
极氪方面还称，由于展车往往存在3-5个月的库龄，因此会阐发商品车的展示历史或库龄时候进行扣头昭示销售。购买的耗尽者，雷同享有新车首任车主的一王人用车权利。
近两日，极氪汽车“零公里二手车”当新车卖给耗尽者的话题热度在行业内握续升温。
“零公里二手车”指的是那些照旧完成车辆登记手续，花式上属于“二手车”，但本色行驶里程极低致使为零的车辆。这一风物的出现源自国内日趋尖锐化的竞争态势，车企概况经销商为了完成销量（上险量）诡计，将新车过户给企业或个东说念主，之后再以二手车神志且更低的价钱流入市集。
本年5月底，长城汽车董事长魏建军曾公开痛批行业“零公里二手车”的怪象，他暗意：“新车刚完成上牌注册，就以二手车的花式再行流入市集。这类车辆在懂车帝、瓜子二手车等平台上的销售商家多达三四千家。”
有经销商处理层也告诉记者，国内“零公里二手车”风物很闲居，特地是新动力汽车边界是“重灾地”。
对此，商务部耗尽促进司还曾召集相关行业机构等召开谈话会，旨在表率整治这一市集乱象，鼓励二手车市集健康有序发展。
不仅仅国内市集，“零公里二手车”其中一个销路是发往国外市集。小鹏汽车国际业务中心总司理唐志坤曾在2025大家新动力汽车合营发展（上海）论坛本事称，买卖国内有多量汽车通过“零公里二手车”模式出口，观念地包括中东、北非、中亚等，体量“诱东说念主”，如实不错孝顺很大销量。
近日，“零公里二手车”再次被推到风口浪尖。对于极氪汽车对于市集质疑的“零公里二手车”本色为展车的恢复，部分不雅点仍不招供，比如有声息质疑展车一般不投保交强险，以及有部分极氪车主投诉称在直营店买车的线崇高程是通过第三方公司，这照旧超出了官方展车的所属范围。
对此，极氪在上述声明中称，对于媒体报说念中所说起的部分结尾销售风物，极氪也已在第一时候缔造了专项小组对相关问题进行彻查纠正。
第一财经记者也采访了多位汽车经销商处理东说念主员，详解展车和“零公里二手车”的区别。
问：展车和“零公里二手车”的主要区别是什么？
答：这两者之间的主要区别是有莫得上过牌。展车莫得上过牌，车辆统统权仍属于经销商，未进行过注册登记（无行驶证、车招牌），属于新车限制；而“零公里二手车”已完成初次销售和登记的二手车，车辆统统权曾属于个东说念主或企业，再次交畴昔需按二手车历程过户。
问：展车和“零公里二手车”的上险情况怎样？
答：“零公里二手车”按照新车上牌轮番照旧上险，关联词经销商一般不会给展车上险，关联词每家经销商作念法不一，给展车投保交强险也顺应历程。
问：耗尽者怎样诀别展车和“零公里二手车”？
答：一般经销商都会明确见告耗尽者车辆属性，比如是新车、展车如故二手车。“零公里二手车”售卖渠说念更多的是二手车商，4S店以卖新车为主。另外，要是是“零公里二手车”，车辆登记文凭首页会明确标注 “初次登记日历”“原车主信息”（个东说念主或企业），过户记载页会泄漏 “调解登记” 次数（至少1次）。