航司 相关话题

在暑运出行旺季，加拿大最大的航空公司加拿大航空（下称加航，Air Canada）进攻秘书停飞。 加航当天秘书，由于未能与代表空乘东说念主员的工会驱散条约，加航的万名空乘将在当地技能16日12点58分开动停工，加航的航班也因此全面暂停运营。 中国航路影响几何 在此之前，加拿大空乘工会已于13日见知加航停工意向，加航也预报将在8月15日到18白昼减少航班。要是乘客捏有上述时段的加航机票，可免费改签到8月21日之后，好像选拔退款。 8月15日，加航就取消了将于8月16日执飞的所有这个词往返中日韩标的

国泰航空上半年有望继续蝉联最赢利的中国航司，但举座收益率和香港快运功绩濒临挑战。 8月6日，国泰航空（0293.HK，以下简称“国泰集团”）发布2025年中期功绩解说。本年上半年，集团扫尾收益543.09亿港元，同比增长9.5%；鼓励应占溢利36.51亿港元，同比增长1.1%；每股平日股基本盈利0.567港元，同比增长8.2%。 国泰航空设置于1946年，是一家在香港注册及以香港为基地的航空公司。2023年是国泰航空及附属公司自2019年以来初次录得盈利的一年，2024年国泰集团扫尾收益104

疫情后，仍有航空公司没能逃过关停的荣幸。 6月11日，澳航集团布告，将关闭旗下低成簿子公司捷星亚洲航空，公司的航班将接续减少，并在7月31日认着实现贸易。 捷星亚洲航空的主运营基地位于新加坡，由Newstar Holdings控股公司科罚，新加坡Westbrook Investments投资公司捏有51%的股权，澳航集团捏有剩下的49%股权。 20年廉航为何停运 2004年缔造的捷星亚洲定位低成本航空，航路相聚主要遮掩从新加坡启航的五小时以内航程，包括到中国的无锡等城市。 关于受影响客户，澳航

出品：新浪财经上市公司扣问院 近期，7家上市航空公司2024年年报持续出炉。行动杠杆率较高的行业之一，商场对各家航司的欠债和财务用度情况颇为感情。 高欠债率和有息欠债规模反应出航空公司在机队彭胀、航路拓展等方面的资金需求大，通过无数举债来骄横业务发展。揣摸词，这也意味着千里重的利息职守和财务风险，尤其是在商场环境波动、盈利才调下落时，偿债压力将进一步加重。 从欠债率来看，海航控股以98.9%的高欠债率位居榜首，靠拢资不抵债的边际。中国国航、中国东航、南边航空、中原航空和祯祥航空的欠债率也均在8